Materiais dispoñibles:
Corpo: ST37.8 / P235GH / 20#
Bóla: F304 / F316 (opción baixo petición)
Asento: PTFE+C / nailon / PEEK, etc.
Características principais:
Corpo soldado dunha soa peza e tubo de conexión da peza final (dimensión de conexión segundo a norma ASTM / EN / KS / JIS / GOST, etc. estarán dispoñibles).
Excelente selado hermético a burbullas con asentos de PTFE+C.
Os resortes de asento precargados garanten a estanquidade a baixa presión e reducen o par de funcionamento da válvula.
Vástago anti-esplosión.
As xuntas tóricas dobres garanten a selaxe do vástago e son substituíbles.
Rodamento seco do vástago, metálico con revestimento de PTFE con capacidades autolubricantes. (Non se precisa lubricante adicional.)
Outras características:
1. Soldadura da estrutura xeral da carrozaría, non haberá fugas externas.
2. O asento da válvula está composto por un anel de selado de PTFE e resortes que teñen unha forte capacidade de adaptación aos cambios de presión e temperatura, dentro do rango de uso non haberá fugas.
3. Estrutura de prevención de fugas do vástago, a parte inferior do vástago ten un selo de PTFE para a perforación, hai dúas xuntas tóricas enriba, compostas por dúas xuntas de PTFE que garanten que non haxa fugas.
4. o mesmo material da carrozaría e o material da tubaxe, a tensión non aparecerá desigual, non o fará debido ao terremoto e ao paso do vehículo polo chan ás veces causará extrusión.
5. o corpo é lixeiro e doado de manter a temperatura sen baixar.
6. Podemos axustar a lonxitude do corpo e a altura do talo segundo os requisitos de construción e deseño da tubaxe.
7. A precisión de mecanizado da bóla é moi alta, fácil de operar e sen interferencias adversas.
8. Pode usar dous tipos de conexión soldada e con bridas.
aplicación:
Usado en gas de cidade, calefacción urbana, petroquímica, construción naval, aceiro, estacións reguladoras de presión, centrais eléctricas e outros equipos de canalización.